应急逃生指南

行车方向左侧隧道管壁逃生疏散标识

行车方向左侧隧道管壁逃生疏散标识

中央管廊逃生安全疏散通道及左右安全防火门

主体工程 | 海底隧道

海底隧道左右行车孔每隔135米设有应急逃生防火门通往隧道中央管廊安全疏散通道,在行车方向的左侧墙壁和逃生防火门正上方有明显的指示标识,紧急情况下,司乘人员可按照指示标志进行逃生疏散。



疏散指示标志

香港连接路 | 观景山隧道

观景山隧道按100米间距设置应急逃生防火门及人行横洞,行车道左侧和逃生防火门旁设有疏散指示标志。紧急情况下,司乘人员可通过疏散标志前往应急逃生防火门,穿过人行横洞前往另一边隧道进行撤离。


珠海连接线 | 加林山隧道

加林山隧道按约50米间距设置疏散标志,按约250米间距设置人行横洞或车行横洞。人行横洞、车行横洞附近设置有相应标志。紧急情况下,司乘人员可通过疏散标志前往人行横洞或车行横洞,穿过横洞前往另一边隧道,再前往隧道口进行撤离。


车行横洞标识

右上 人行横洞标志/右下 疏散指示标志



逃生空腔

珠海连接线 | 拱北隧道

拱北隧道入口段及出口段行车道左侧设置有逃生空腔,每隔约150米设置一处逃生门。在行车道左侧隧道壁上和逃生防火门周边均有明显的指示标志。紧急情况下,司乘人员可通过逃生指示标志前往逃生门进入逃生空腔,根据逃生空腔内疏散诱导灯及地面诱导绿灯流动方向的指引,进入逃生楼梯,沿着逃生楼梯进入相对安全的隧道另一层,再沿着隧道电缆沟盖板往隧道口方向撤离出隧道,进行紧急疏散。